发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果不及时处理后果会越来越严重，那么，发动机拉缸可以维修好吗？
- 汽车发动机拉缸是可以修复好的。送到汽修厂，镗一下缸加大活塞就行。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。
- 一般来说，拉缸修复涉及更换的零部件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等，这些更换再加上工时费分分钟要上千，具体要看你车辆的修复程度和车价。实际上，真实需要费钱的是造成发动机拉缸的那些故障，诸如积碳、高温、润滑不良等，这些涉及的维修项目就比较多了，维修费用肯定也不少。
- 以下是发动机拉缸的维修方法：
- 活塞和汽缸之间配合间隙过小。 活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。 活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；需更换活塞和活塞环；
- 机油杂质过多，机油输送系统的滤网有问题，机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸，空气滤清器失效。需更换优质机油；
- 气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，需要车主及时进行保养清洁并注意不要长时间过载行驶。
- 发动机拉缸预防措施：
- 保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施；
- 合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动；
- 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内；
- 维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损；
- 适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。
